COACHING POR VOZ

El coach de TheTenths lee tu telemetría mientras conduces y te habla por la radio, curva a curva, como lo haría un ingeniero de carrera. Funciona dentro del cliente de telemetría gratuito, aprende con tus propias vueltas y se vuelve más preciso cuanto más conduces.

Ver Mi coach con IA me cantó la curva antes de llegar · Assetto Corsa

En la radio, mientras conduces

Un entrenador que te habla por la radio y aprende con tus propias vueltas — tus puntos de frenada, tus mejores sectores, las curvas donde pierdes tiempo. Te señala los errores en tiempo real, mientras conduces: frena más tarde aquí, acelera antes allá. Al terminar la sesión te hace el debrief de dónde se esconden las próximas décimas.

El overlay de curva

En cuanto sales de una curva, una superposición en pantalla dibuja tu trazada y tu velocidad frente a tu mejor paso por ella, con las trazas de freno y acelerador debajo — para que veas exactamente qué pasó en esa curva antes de volver a acelerar hacia la siguiente.

Además, el overlay mantiene en pantalla toda la vuelta la curva que más tiempo te cuesta, con su consejo completo y lo que te cuesta, para que puedas echarle un vistazo en plena tanda. Cuando esa curva sale limpia, el coach te lo dice una vez y pasa a la siguiente.

Briefing y análisis final

Al empezar cada sesión, el coach lee el resumen de un briefing escrito, junto con el tiempo y la vuelta de referencia con la que te va a medir; el briefing completo aparece en pantalla en el cliente. Al terminar la sesión, te dice dónde se esconden las próximas décimas.

Hábitos, no solo curvas

Algunos errores pertenecen a una curva; otros te siguen por toda la vuelta. El coach agrupa las curvas por tipo (lentas, medias y rápidas) y, cuando el mismo fallo aparece en un tipo, como perder el coche, puntos de frenada que bailan o tomar las curvas con una marcha de más, lo señala una sola vez como hábito en lugar de repetirlo curva a curva. Mantén ese tipo de curva limpio un par de vueltas y queda tachado, con una felicitación por radio.

También vigila los puntos conflictivos. Una curva en la que trompeas o te sales de pista en tres de tus últimas cinco vueltas pasa a ser un punto peligroso conocido, y tres vueltas limpias por ella lo borran. Ambos se guardan en tus patrones de conducción, así que el coach retoma donde lo dejó en la siguiente sesión.

Después de la sesión: análisis de pista

Cada vuelta que registras se puede superponer a la referencia de la clasificación o a una vuelta ideal estimada por IA: trazadas en el mapa, diferencia de tiempo, trazas de velocidad, acelerador, freno y dirección, y los puntos donde se va el tiempo. Tus trompos y salidas de pista se marcan en rojo en el mapa, y la página de la vuelta te dice qué curva te está costando vueltas inválidas. Ese historial solo lo ves tú.

Tres idiomas, todas las indicaciones

Toda la radio habla inglés, español o portugués brasileño — todos los avisos, no solo los tiempos de vuelta: banderas, el spotter, el clima, el combustible, los deltas por sector y el coaching curva a curva. La propia interfaz de la app sigue esos mismos tres idiomas.

Cuánto cuesta

Las indicaciones por radio de cada curva salen del propio análisis que el cliente hace de tu telemetría, en tu PC, y no cuestan nada; tampoco el registro de vueltas, la clasificación ni los puntos de pérdida de tiempo. El briefing de la sesión y el análisis curva a curva de la IA los genera Claude y consumen los créditos de IA de tu cuenta; toda cuenta nueva empieza con el banco lleno.