Lo nuevo en TheTenths — funciones, correcciones y mejoras según van saliendo. ¿Tienes una idea de lo que deberíamos construir a continuación? Cuéntanosla.
Agosto 2026
Las vueltas de Assetto Corsa Competizione ya cuentan
ACC llevaba tiempo con su propia clasificación, lista de coches y ficha en el asesor, pero el cliente no podía distinguirlo del Assetto Corsa clásico — ambos publican con los mismos nombres de memoria compartida — así que la tabla seguía vacía. Ahora el cliente identifica ACC correctamente y registra sus vueltas, las archiva con los mismos nombres de coche que usa el resto del sitio (agrupados por clase, de GT3 a GT4 y el resto) y lee la propia bandera de límites de pista de ACC en vez de adivinar. También se ha corregido un fallo del sector 3 que hacía que las vueltas de AC y ACC dieran cero o valores negativos.
Agosto 2026
El viento, en las condiciones de cada vuelta
Assetto Corsa, Automobilista 2 e iRacing siempre han publicado el viento y nosotros lo estábamos tirando. Ahora el cliente registra la velocidad y la dirección del viento en cada vuelta, lo muestra en directo en la superposición meteorológica con una flecha según la dirección, y aparece en la tabla de vueltas, la clasificación, Vueltas Recientes, la página de vuelta compartida y su tarjeta — y en el contexto con el que razona el ingeniero de carrera con IA. Vueltas Recientes también recoge las lecturas de temperatura más precisas que ya mostraba la clasificación.
Agosto 2026
El ingeniero de carrera ya habla portugués
El portugués se une al inglés y al español como idioma hablado en el cliente, con voces brasileñas y un juego completo de textos de interfaz. Los dos idiomas distintos del inglés ya cubren todo lo que dice el equipo y no solo los tiempos de vuelta y la charla de sesión: banderas, el spotter de tráfico, el clima, el combustible, la posición, los deltas por sector, los informes de neumáticos, frenos y daños, el debrief y todo el motor de coaching curva a curva.
Agosto 2026
Tu briefing de IA, leído al empezar la sesión
El cliente ya pedía un briefing de coaching escrito al inicio de cada sesión y luego lo descartaba sin más. Ahora imprime el briefing completo en la consola y lee en voz alta la línea de resumen junto a los avisos de clima y referencia. El coaching en directo también va por su propia vía rápida, separada del informe más extenso de la página de análisis de vuelta, así que los consejos durante la sesión llegan rápido y ya no se cortan a mitad de frase. Y los puntos calientes de pérdida de tiempo — matemáticas puras de telemetría, nada que facturar — se sirven incluso con el banco de créditos vacío; solo el coaching escrito consume créditos.
Agosto 2026
Vueltas emparejadas por trazado del circuito, no por longitud
Las vueltas de referencia, las mejores marcas y los fantasmas se emparejaban en parte por la longitud del circuito, lo que fundía trazados que casualmente miden lo mismo — Lime Rock Grand Prix, Classic y West Bend Chicane compartían una sola fila en la clasificación. Ahora cada vuelta registra el circuito y el trazado en el que se condujo de verdad, y el emparejamiento usa eso. También encuentra tus vueltas guardadas cuando un simulador informa solo del nombre del recinto o escribe el trazado de otra forma — “Grand Prix Circuit” frente a “Grand Prix”, o el Brands Hatch de Assetto Corsa frente al de ACC.
Agosto 2026
Trazas de telemetría más nítidas
Las trazadas guardadas se muestrean ahora cada 6 metros aproximadamente en lugar de cada 12, con un techo más alto para que los circuitos largos se beneficien de verdad — Nordschleife conserva su detalle en vez de quedar aplanado por el límite anterior. Se han corregido los gráficos de Telemetría en Bruto que salían planos, y cualquier piloto con sesión iniciada puede ver la traza de una vuelta.
Agosto 2026
Correcciones en la clasificación y el gráfico de diferencias
En el modo Todas las Combinaciones una fila de la clasificación ya es un par de circuito y coche, pero al pulsar el nombre del circuito o del coche subías un nivel y perdías la otra mitad — ahora ambos abren las vueltas de la combinación, igual que la propia fila. El gráfico de diferencias en directo ya no dibuja cada vuelta corriente como una línea plana: tenía un suelo de ±1 segundo, así que una vuelta a un par de décimas de la referencia — el caso normal, y el interesante — no tenía dónde mostrar su forma.
Agosto 2026
TheTenths Client v1.10.2
La actualización automática ya no se queda colgada bajo la interfaz gráfica, donde podía quedarse en un bucle de reintentos el resto de la sesión y volver a descargar la compilación en cada arranque. La ventana también recuerda dónde la dejaste y de qué tamaño era, y el cliente se reinicia solo al cambiar los ajustes para que surtan efecto de inmediato.
Julio 2026
Indicador de progreso al generar una comparación con IA
Lanzar una comparación de pista con IA desde las páginas de Vueltas, Mejores Marcas o análisis muestra ahora un indicador de progreso en directo mientras trabaja el ingeniero de carrera con IA, para que haya una respuesta clara durante el primer análisis (sin caché) de una vuelta.
Julio 2026
Mapas de circuito más limpios
Hemos pulido los mapas de trazada en las vistas de análisis de pista y telemetría — la insignia con la bandera del país queda ahora al ras del mapa, sin su contorno, para un aspecto más limpio.
Junio 2026
Vueltas de referencia ideales estimadas por IA
¿No hay una vuelta rival contra la que comparar? Ahora puedes generar una vuelta ideal estimada por IA a partir de tu propia telemetría — el ingeniero con IA estima objetivos curva a curva y sintetiza una trazada de referencia, con sus puntos calientes y su coaching.
Junio 2026
Mapas de circuito de iRacing en el cliente de telemetría
El TheTenths Client (v1.9.6) dibuja ahora los mapas de circuito de iRacing por navegación a estima, así que tu trazada se representa incluso donde el simulador no entrega coordenadas de mundo directamente.