NOVITÀ

6 novembre 2026

Client 1.10.140: chiedi dell'auto davanti

In gara, la radio del client di telemetria ora risponde sulle auto intorno a te: chiedi dell'auto davanti, di quella dietro o del distacco dal primo e l'ingegnere lo legge dal simulatore, in AMS2, ACC, AC EVO e iRacing. Il tasto per parlare sul volante ora funziona anche quando più controller hanno lo stesso nome, come con gli hub MOZA, e la prova del tasto dice quale tasto ha visto premere. I comandi vocali capiscono di più di come parlano davvero i piloti in radio, e “talk now” non silenzia più la radio. C'è un'impostazione proxy per le reti che ne hanno bisogno, un cursore per la velocità della radio e niente avvisi di frenata o di curva dietro la safety car. Tutte le modifiche sono nelle note di rilascio.

15 ottobre 2026

10.000 giri

Oggi TheTenths ha superato i 10.000 giri. Ognuno è stato guidato in un simulatore e inviato dal client di telemetria — Automobilista 2, Assetto Corsa, ACC, AC EVO e iRacing — e ognuno è in una classifica, alimenta un giro di riferimento che qualcun altro sta inseguendo o dà al coach IA qualcosa di reale da leggere. Grazie a tutti quelli che hanno installato il client, inviato un log o ci hanno detto cosa non funzionava. Avanti verso i prossimi 10.000.

Settembre 2026

TheTenths in tedesco e italiano

Il sito ora parla tedesco e italiano oltre a inglese, spagnolo e portoghese, e ogni lingua ha un indirizzo suo — /de, /it, /es, /pt — così i motori di ricerca trovano le pagine tradotte invece di vedere sempre e solo quelle in inglese. Ora è tradotta ogni pagina, comprese le classifiche, le pagine dell'account e l'analisi dei giri. Anche l'ingegnere di pista del client parla le due nuove lingue, con cinque voci tedesche e due italiane incluse e la finestra dell'app tradotta di conseguenza.

Settembre 2026

Perché un giro non è stato valido

Ogni testacoda, uscita di pista, sovrasterzo e sottosterzo che il client rileva ora viene conservato per auto e circuito, invece di essere dimenticato a fine sessione. Quando i giri cominciano a essere annullati, le pagine dei tuoi giri dicono quale curva è la colpevole, se stai perdendo l'auto o allargando troppo, e quanti giri non validi non hanno alcun incidente registrato: quelli erano un cordolo, l'ingresso ai box o un contatto. Le curve che continuano a fregarti sono segnate con una fascia rossa sulle mappe del circuito. Lo vedi solo tu sui tuoi giri; un giro condiviso non ne mostra nulla.

Settembre 2026

L'assetto della tua auto in ogni giro

Ogni giro ora registra le impostazioni dell'auto. La pagina della telemetria mostra ripartizione di frenata, controllo di trazione, ABS, pressioni e temperature delle gomme e il carburante consumato, la pagina di analisi mette la tua auto accanto a quella del riferimento, e l'analisi IA le legge. Nel client, il nuovo widget dell'assetto le confronta in diretta con il giro di riferimento — mappa motore, mescola e carburante compresi — così vedi cosa usava il giro più veloce prima di scendere in pista.

Settembre 2026

Le mie sessioni, e il tuo ultimo giro a un clic

Le mie sessioni, nel nuovo menu Le mie gare, elenca ogni sessione che hai guidato, dalla più recente, con l'ultimo giro e il giro valido più veloce di ciascuna, e i turni consecutivi con la stessa auto sullo stesso circuito riuniti in uno. I pulsanti Ultimo giro e Giro migliore del client aprono quei giri direttamente nel browser. La navigazione è stata riorganizzata in base a ciò che stai facendo, e AI Coaching e il client di telemetria hanno pagine proprie che spiegano cosa rileva il coach e come iniziare. Puoi anche eliminare il tuo account, e tutto ciò che contiene, dal tuo profilo.

Settembre 2026

Un circuito, un nome

Una grande pulizia dei nomi dei circuiti: ogni tracciato ora occupa una sola riga della classifica con un solo nome, qualunque sia il simulatore in cui è stato guidato — Brands Hatch Indy, il National del Red Bull Ring, Imola, Suzuka, il Nürburgring 24h e Kansai erano tra quelli che risultavano divisi. Un giro che il simulatore offre due volte viene salvato una volta sola, e un giro guardato dalla telecamera di un'altra auto in AMS2 non finisce più nel tuo storico. I record mondiali arrivano anche da più circuiti: il sito ora trova da solo la pagina Wikipedia dei circuiti dove si corre, invece di aspettare che qualcuno li aggiunga a mano.

Settembre 2026

Client di telemetria: da 1.10.36 a 1.10.98

Quattro versioni del client questo mese. Gli aggiornamenti ora sono facoltativi: il client avvisa che c'è una nuova versione e la installa solo quando premi il pulsante. Da allora ha guadagnato i controlli del layout dell'overlay, con i widget che condividono una riga quando ci stanno, un widget della marcia di riferimento, il widget dell'assetto, grandi indicazioni sui pedali con un «preparati a frenare» prima del punto di frenata, una lettura del ping, l'aderenza della pista nel widget del meteo e un widget delle note G sul trasferimento di carico (spento di default). Il coach ora parla subito dopo ogni curva invece di tenersi tutto per il traguardo, e riconosce la frenata a pompa. Tutte le modifiche sono nelle note di rilascio.

Agosto 2026

Ora contano anche i giri di Assetto Corsa Competizione

ACC aveva da tempo la sua classifica, la sua lista auto e la sua scheda nel consulente, ma il client non riusciva a distinguerlo dal classico Assetto Corsa (entrambi pubblicano con gli stessi nomi di memoria condivisa), quindi la classifica restava vuota. Ora il client riconosce correttamente ACC e ne registra i giri, li archivia con gli stessi nomi auto usati nel resto del sito (raggruppati per classe, dalla GT3 alla GT4 e oltre) e legge il flag dei limiti della pista di ACC invece di tirare a indovinare. Risolto anche un bug del settore 3 che faceva risultare zero o negativo nei giri di AC e ACC.

Agosto 2026

Il vento nelle condizioni di ogni giro

Assetto Corsa, Automobilista 2 e iRacing hanno sempre pubblicato il vento, e noi lo buttavamo via. Ora il client registra velocità e direzione del vento con ogni giro, le mostra dal vivo nell'overlay meteo con una freccia orientata, e compaiono nella tabella dei giri, in classifica, in Giri recenti, nella pagina del giro condiviso e nella sua scheda di condivisione, oltre che nel contesto su cui ragiona l'ingegnere di gara IA. Giri recenti riporta anche le letture di temperatura più precise che la classifica già mostrava.

Agosto 2026

L'ingegnere di gara ora parla portoghese

Il portoghese si aggiunge a inglese e spagnolo come lingua parlata nel client, con voci brasiliane e tutti i testi dell'interfaccia tradotti. Entrambe le lingue diverse dall'inglese ora coprono tutto ciò che dice la squadra, non solo i tempi sul giro e le chiacchiere di sessione: bandiere, spotter del traffico, meteo, carburante, posizione, distacchi di settore, rapporti su gomme, freni e danni, il debriefing e l'intero motore di coaching curva per curva.

Agosto 2026

Il tuo briefing IA, letto a inizio sessione

Il client scaricava già un briefing scritto di coaching a ogni inizio sessione e poi lo scartava in silenzio. Ora stampa l'intero briefing nella console e ne pronuncia la frase di sintesi insieme alle chiamate su meteo e riferimento. Anche il coaching dal vivo ora ha un percorso proprio e più veloce, separato dall'analisi più completa nella pagina del giro, quindi i consigli in sessione arrivano presto e non vengono più troncati a metà frase. E gli hotspot di perdita di tempo, pura matematica sulla telemetria, senza nulla da addebitare, vengono mostrati anche quando i tuoi crediti sono finiti; solo il coaching scritto costa crediti.

Agosto 2026

Giri abbinati per configurazione del circuito, non per lunghezza

Giri di riferimento, record personali e ghost venivano abbinati in parte sulla lunghezza della pista, e così si fondevano configurazioni che per caso misurano uguale: Lime Rock Grand Prix, Classic e West Bend Chicane condividevano un'unica riga in classifica. Ora ogni giro registra il circuito e la configurazione su cui è stato davvero guidato, e l'abbinamento usa quelli. Trova anche i tuoi giri salvati quando un sim riporta solo il nome dell'impianto o scrive diversamente una configurazione: “Grand Prix Circuit” contro “Grand Prix”, o il Brands Hatch di Assetto Corsa contro quello di ACC.

Agosto 2026

Tracce di telemetria più nitide

Le traiettorie salvate ora sono campionate circa ogni 6 metri invece di 12, con un tetto più alto perché ne beneficino davvero i circuiti lunghi: il Nordschleife mantiene i suoi dettagli invece di essere appiattito dal vecchio limite. I grafici della telemetria grezza che risultavano piatti sono stati corretti, e qualsiasi pilota connesso può vedere la traccia di un giro.

Agosto 2026

Correzioni a classifica e grafico dei distacchi

In modalità Tutte le combinazioni una riga della classifica è già una coppia pista-auto, ma cliccare sul nome della pista o dell'auto ti riportava su di un livello perdendo l'altra metà: ora entrambi aprono i giri della combinazione, come la riga stessa. Il grafico dei distacchi dal vivo non disegna più ogni giro normale come una linea piatta: aveva un minimo di ±1 secondo, quindi un giro entro un paio di decimi dal riferimento, il caso normale e quello interessante, non aveva spazio per mostrare la sua forma.

Agosto 2026

TheTenths Client v1.10.2

L'aggiornamento automatico non si blocca più sotto la GUI, dove poteva restare in un ciclo di tentativi per tutta la sessione e riscaricare la build a ogni avvio. La finestra ora ricorda anche dove l'hai lasciata e quanto era grande, e il client si riavvia da solo quando cambi le impostazioni, così hanno effetto subito.

Luglio 2026

Indicatore di avanzamento durante il confronto IA

Avviare un confronto IA della pista dalle pagine Giri, Record personali o analisi ora mostra un indicatore di avanzamento mentre l'ingegnere di gara IA lavora, così hai un riscontro chiaro durante la prima analisi (non ancora in cache) di un giro.

Luglio 2026

Mappe delle piste più pulite

Abbiamo sistemato le mappe delle traiettorie nelle viste di analisi pista e telemetria: il badge con la bandiera del paese ora sta a filo sulla mappa, senza contorno, per un aspetto più pulito.

Giugno 2026

Giri di riferimento ideali stimati dall'IA

Nessun giro rivale con cui confrontarti? Ora puoi generare un giro ideale stimato dall'IA a partire dalla tua telemetria: l'ingegnere IA stima gli obiettivi curva per curva e sintetizza una traiettoria di riferimento, completa di hotspot e coaching.

Giugno 2026

Mappe delle piste di iRacing nel client di telemetria

Il TheTenths Client (v1.9.6) ora disegna le mappe delle piste di iRacing con la navigazione stimata, così la tua traiettoria viene tracciata anche dove il sim non fornisce direttamente le coordinate.